RADARDEPOK.COM - Spion pada sepedamotor tentunya bukan hanya mendukung estetika desain, tapi juga memiliki fungsi di mana menjadi media refleksi kaca cermin untuk melihat kondisi sekitar yaitu bagian samping dan belakang sepeda motor.
Safety Riding Development Section Head PT Daya Adicipta Motora (DAM) Ludhy Kusuma mengatakan, spion sepeda motor tidak bergerak aktif, melainkan pasif.
Sehingga untuk berada di posisi ideal posisi spion harus diatur dengan tepat sehingga bisa menampilkan pandangan visual dengan baik ketika dilihat dan digunakan saat berkendara.
Baca Juga: Jemput Bola E KTP, Disdukcapil Depok Berhasil Rekam 9.491 Jiwa
Pertama yang harus dilakukan adalah mengukur sudut kaca spion, caranya dengan duduk tegak di atas sepeda motor gunakan bahu sebagai patokan dan atur supaya kaca spion sedikit terbuka ke arah luar.
Pastikan jalan dan langit nampak jelas dan sudut pandangnya lebar.
Bisa dengan melakukan perbandingan dimana sepertiga bagian kaca spion terlihat area langit atau bagian atas, dan sisanya bisa menampakan jelas bagian jalan atau kondisi dibagian belakang sepeda motor.
Baca Juga: Pisah Sambut Kapolsek Sukmajaya, Kompol Gana Yudha Gantikan Kompol Margiyono
Cara mengaturnya cukup mudah, yaitu dengan mengatur sudut dan arah cermin kedepan atau kebelakang, juga bisa keatas dan kebawahnya dengan tepat karena kaca spion bisa diatur dengan mudah secara fleksibel.
Setelah mencapai posisi ideal kaca spion, selanjutnya atur kekencangan kaca spion diantaranya bagian punggung kaca menggunakan obeng karena memiliki sekrup untuk mengatur kekencangannya.
Sedangkan untuk batang spion harus menggunakan kunci pas yang letak mur-nya berada diatas handle bar sepeda motor.
Baca Juga: Hasil Survei LSI, Ganjar Tempati Peringkat Teratas saat Berpasangan dengan Erick
Harus diperhatikan juga, untuk menjaga spion tetap dalam posisi yang tepat maka hindari penggunaan kaca spion sebagai media penyimpan helm ketika parkir.
Karena selain merubah posisi spion juga dapat merusak komponen spion.